要的就是奢侈 2011最贵豪华车集锦

  2011年已接近尾声，随着圣诞节的来临，每一个城市都穿上了五彩斑斓的花衣，一派热闹景象。纵然这是西方的节日，但重要的它带给我们喜悦的心情。而小编则要在这洋溢着节日气息的2011最后几天里，为大家盘点2011车市那些我们大家一起经历的、见证的、凝聚很多人心血的众多难忘车型。首先要为大家盘点的当然是今年车展上最最吸引观众眼球的豪车们，看看这些所谓的Dream Car到底有多炫！

  宾利最新款旗舰轿车幕尚早在2010年北京车展上就已亮相，当时也是幕尚的亚洲首发，本届上海车展这款新车也出现在了宾利的展台前。从海外市场来看，新幕尚的起步价在28.5万美元，能预见国内的售价至少要到550万元以上。

  宾利幕尚全长5562mm，宽1926mm，高1526mm，轴距达到3266mm。前桥轮距为1615mm，后桥轮距为1652mm，对这种级别尺寸的轿车来说，车内空间非常宽敞。尽管幕尚使用了大量铝材作为车身面板，但巨大的身形使得整备质量依然达到2582公斤。幕尚作为Arnage的接班车型，外观发生了很大的变化。首先是进气隔栅更加地宽大，其次原先的4个大灯组合被两大两小所取代。保险方和下方的进气口造型也进行重新的调整。

  幕尚配搭的是宾利经典的6.75升双涡轮增压V8发动机，在4200转/分钟时获得373千瓦的上限功率，1020牛顿米的峰值扭矩在转速仅为1750转时就达到。一台8档自动变速器将如此强劲的动力传递到后轮上。20英寸的铝合金轮毂搭配尺寸为265/45 ZR20的高性能轮胎，显得即高贵又动感十足。这款近2.6吨重的大型轿车从静止加速到100公里/小时只需要5.1秒，11.6秒就能够加速到160公里/小时，最高时速能够达到296公里/小时。

  幕尚采用双叉臂式前悬挂和多连杆后悬挂，电子控制主动调节的空气悬挂配有无级可变阻尼控制，这套系统能连续监轮胎轨迹和悬挂运动，根据路况调整减震阻尼特性，在各种路面环境下都能够给大家提供最佳的舒适性。宾利为幕尚的主动悬挂能够给大家提供了四种驾驶模式，分别是宾利、运动、舒适和自定义模式。

  宾利幕尚采用承载式高强度钢制底盘和铝合金车身覆盖件，保证车身强度的同时尽可能降低整备质量。宾利提供多达28种车身颜色供客户选择，座舱内全手工制作的高级线种颜色的纯羊毛地毯。前排座椅带有12向电动调节功能，配备了四区独立控温自动空调，以及带有60G硬盘的影音娱乐系统，以及8英寸液晶显示屏和14扬声器的顶级音响。

  日内瓦车展上法拉利高调推出了旗下首款四轮驱动四座豪华跑车，上海车展也将首发亮相。这款全新的法拉利跑车被命名为FF，寓意Ferrari Four，全新的命名大胆舍弃以数字和地名命名的传统，而是从新车的性能特性入手，两个F的重叠富含深意，既代表了四座2 2设计的大胆开拓，又标志着此车为法拉利首辆四轮驱动车型。

  FF将是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四驱双门旅行轿跑。它不单单是一次升级换代，而在全新的GT跑车概念上也是一次创新，因为采用了法拉利独有的4RM四轮驱动系统专利技术，这使得FF跑车在抓地力非常低的驾驶条件下，依然能保持出色的行驶特性。

  动力方面，全新65度夹角的6.3升V12直喷发动机将为FF提供强劲的动力，该款发动机排量为6,262cc，转速为8,000rpm下输出651匹的上限功率，而在6000rpm的转速下发出683牛米的峰值扭矩，与之配合的将是双离合器F1变速器，可在3.7秒里从静止加速到时速百公里。

  FF 跑车的驱动桥结构(变速箱位于后轴之上的中前置发动机)和 53% 的车身重量分布于后部的配置，保证了优异的运动驾驶乐趣。对发动机(新铸造)、车身(新铝合金材料和新的生产的基本工艺)以及其他零部件的精心打造，减轻了重量。内部装饰也通过高科技材料来了优化，如车座使用了镁材料。第三代 Brembo 碳陶瓷制动系统变得更轻、更耐久，在道路上正常驾驶时所造成的磨损几乎能忽略不计。正是集所有这些创新元素于一体，才产生了一个绝对出色的重量功率比 - 仅为 2.7 kg/CV，成为此类车型一个崭新的里程碑作品。

  由宾尼法利纳(Pininfarina)打造的FF跑车，展示出一贯的标志性设计理念，即运动性和多功能性的完美平衡。在舒适环绕的座椅和宽敞的车厢中，可以轻松容纳四名成人。也可通过将后排座位单独折叠，把450升的行李箱扩容至800升。这在某种程度上预示着，FF跑车不仅比所有其它同类跑车，包括四门轿车，能够给大家提供更多的行李空间。

  法拉利宣布，FF有望装备HELE系统。这也是其继California HELE概念车之后，HELE系统的再次应用，从而在兼顾运动性的同时提高了燃油经济性。

  兰博基尼新一代旗舰跑车Aventador LP700-4在日内瓦车展上全球首发，仅仅1个月后这台超级跑车将在2011年上海车展完成它的亚洲首发。在位于N5馆的兰博基尼展台上，已经有三台全新的Aventador LP700-4已经摆放在展台上，和日内瓦车展一样，三台展车的颜色分别是亮桔红色、淡灰色和哑光白色。

  3款全新兰博基尼Aventador一字排开，车身颜色分别是亮桔红色、淡灰色和哑光白色。其中那辆哑光白色最能体现全新Aventador的设计精髓，特别是前脸和侧面的肌肉线条。

  尽管外观设计曲线更复杂，但Aventador仍能明显看出上一代Murcielago的元素。而室内，兰博基尼延续了Murcielago的传统，材料和做工受母公司大众的影响明显。

  车身尺寸方面，Aventador长宽高分别为4780mm*2030mm*1136mm，轴距达到2700mm，比Murcielago加长不少。前轮轮胎规格为255/35 R19，后轮为335/30 R20。前轮为6活塞卡钳搭配400*38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭配380*38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。

  由于采用碳纤维加固聚合材料(CFRP)制成的单壳座舱结构(重量仅147.5kg)，加上白车身(body-in-white，车身组装好但未经喷漆等工序)重量仅229.5kg，兰博基尼Aventador LP700-4整备质量只有1575kg。

  强劲的动力来自于6.5升V12发动机，上限功率将达到700PS(515kW)，峰值扭矩为690Nm。与之配合的将是拥有独立换档杆双同步器的7速变速器和Haldex四驱系统。变速器由Graziano Trasmissioni集团提供，换档时间仅需50毫秒。得益于这样的动力组合，兰博基尼Aventador只需2.9秒就能从静止加速到100km/h，极速能够达到350km/h。

  配置方面，卫星导航、iPod和USB接口、蓝牙等都是标配。选装配置则包括Grigio Estoque灰和Arancio Argos红两种新颜色，内饰上也有AlcAntara双色调可选。

  据悉，喜欢兰博基尼Aventador LP700-4的朋友现在就能够直接进行预订，提车要等到今年8月份。目前，官方已经公布了新车在全球市场的售价，不过看起来中国市场依然高高在上，达到627万人民币。别的市场的价格如下：英国21.19万英镑；欧洲25.5万欧元；美国37.97万美元；日本3969万日元。

  在2011年上海车展上，劳斯莱斯展台除了上市了古思特加长版之外，还首次展出了两台高度定制的“欢庆女神百年庆典限量版幻影”，该系列车型是为了庆祝世界最著名的汽车标志诞生100周年而推出的。此款车型共限量100台，据劳斯莱斯官方介绍，在2011年第一季度客户就把这100台幻影订购一空了，而这其中大部分是来自中国的客户。

  此次发布的“欢庆女神百年典藏系列”幻影都经过了客户订制，独一无二的细节设计包含黑底白字的双R标志，灵感源于欢庆女神的双腰线设计和沐浴在白色微光中的欢庆女神雕像。

  特别为2011年上海车展定制的幻影加长版采用Rhapsody black车身与Ardent Red和Seashell内饰的结合，配上钢琴黑的木饰面板、此外本次车展还展出了一辆Maiden Blue漆色的幻影软顶敞篷车，它备有Navy Blue和Seashell内饰配以Straight Grained Oak与Ebony装饰。

  动力方面，限量版幻影依然搭载6.75升V12劳斯莱斯发动机，该发动机上限功率为338kW，扭矩峰值为720Nm，0至100公里每小时的加速所需时间仅为6.1秒，其电子最高限速为240km/h。

  新一代迈巴赫62S早在2010第十三届成都车展上就已正式登陆中国市场，售价为1070.0万元，上海车展也出现在迈巴赫的展台前。目前，迈巴赫在国内市场上共推出了迈巴赫57、迈巴赫62及高性能版迈巴赫57S和62S四款车型。

  新一代迈巴赫拥有两种不同的镀铬散热格栅，其中迈巴赫57和62车型采用了由20根纵向板条组成的散热格栅；而在迈巴赫57 S和62 S车型上，则使用了12根坚固的双幅格栅条配合内层格栅。另外，轮毂也有不同，迈巴赫57和62车型采用新式21辐条19英寸亮光钛银色车轮，而迈巴赫57 S和62 S将标配新式12辐条20英寸纯银色车轮。

  新一代迈巴赫的长度和宽度(车外后视镜折叠起来时)分别增加了11毫米和17毫米。室内则增添了不同皮革、地毯和车顶内衬颜色的选择。客户能选择由枫木饰件与迈巴赫57 S和62 S的瓷白钢琴面漆结合，还可以再一次进行选择更具运动风格的碳纤维饰件。

  信息娱乐方面，新一代迈巴赫提供支持多格式的新型DVD播放器、源自BOSE的600瓦杜比环绕立体声音响系统和21个扬声器。迈巴赫62和迈巴赫62 S车型的隔板可加装19英寸高清晰液晶影屏。此外，移动电话免提系统具有蓝牙功能，通过车内现有扬声器和麦克风可实现语音传输。

  动力方面，迈巴赫57S和62S的配置不变，仍将搭载6.0升V12发动机，只不过调校不同，上限功率现在提升13千瓦，达到463千瓦(630马力)，而油耗从16.4升/100公里降低至15.8升/100公里，二氧化碳排放也从390克/公里降至368克/公里。

  保时捷918 Spyder概念车早在2010北京车展就已首发，鉴于目前全球用户对这款车的极高期望，保时捷也宣布即将推出量产版，时间定在了2013年9月18日，提车要在2月后，总共将生产918台。2011上海车展上，保时捷也宣布了这款车的中国售价，1338.8万元，现已即可接受预定。

  外观方面，与2010日内瓦车展的概念车不同，量产版将配备有可拆面板组成的手动车顶开闭系统，打开后，车顶可收回前行李箱内。同时，侧面的排气出风口也不再保留，现在从头枕后面送出。后翼板向上延伸，高速下可提供更大的下压力。

  为了让保时捷918 Spyder有着更好的燃油经济性表现，总重量将会保持最低，主要将延用卡雷拉GT的碳纤维塑料单壳式车身，同时普遍的使用镁铝材料，保证其重量不超过1,500kg。

  动力方面，量产版将延用概念车的插电式混动系统，包括一台500马力高速中置V8和前后轴各一个总输出功率达215马力的2台电动机，与之配合的将是7速双离合PDK变速器，可实现四轮驱动。

  锂铁电池组可在3小时内通过普通插座充满电量，纯电动模式可行驶26公里，极速可达918 Spyder概念车从0加速到100公里/小时只需3.2秒，而最高车速可达320公里/小时。而经济性方面表现也很出色，百公里油耗仅3.0升，CO2排放量也才70g/km。

  去年广州车展上的“豪车之王”柯尼塞格Agera也转战上海车展，只不过以其2260万元的售价已经不能夺冠，这次竟然连三甲也没能入围，让人颇有几分感慨。

  Agera采用了铝和碳纤维符合材料的底盘，动力配置是一台4.7升V8发动机，在机械增压的辅助下可以在6850转/分钟的时候爆发出1080马力的上限功率，5100转/分钟的时候达到峰值扭矩1100牛顿米。

  Agera的全车净重只有1290公斤，在910马力的发动机推动下，只需要3.1秒就可以从静止加速到100公里/小时，最高时速接近400公里/小时。

  Agera在本质上就是一款经过改动升级的CCX跑车，长度、宽度和重量都与老款的CCX完全相同。不过至少柯尼塞格在外形和内饰的设计上进行了比较彻底的改动。柯尼赛格Agera采用宽阔的前后轮距，同时配备了新研发的通风钻孔陶瓷制动碟，再加上特别编写的牵引力控制管理系统，能自动适应不一样路面状况和驾驶模式。新的内饰设计包括全碳纤维结构的中央控制台，车内的灯光照明采用了纳米发光技术，增强了车内按钮和仪表的可视性和科技感。

  布加迪威航16.4 Super Sport将亮相上海车展，这款车保持着目前世界上最快量产车的头衔，极速可达430km/h，但为保护轮胎，而被限制在415km/h。除了极速有限制，布加迪量产版Super Sport将与创造世界记录的车完全一样。

  布加迪威航16.4 Super Sport是2005年首次亮相的经典987bhp威航后续开发的产物，动力源自8.0升16缸发动机，由于涡轮增压器和中冷器，上限功率达1184bhp，峰值扭矩1500Nm。性能方面，百公里加速时间仅需2.7秒，车辆的最高时速为407公里/小时。

  为了适应强大的动力和速度，底盘经过了大幅改进，这中间还包括稍微增加了主弹簧行程、提高稳定杆强度和新增减振器。此外，空气动力学性能也经过改进，前进气口加大，形状也有改变，而后部采用新的双扩散器和中出排气系统。

  布加迪威航16.4 Super Sport限量40台。最初的5辆将称为世界记录版，采用与创造世界记录的车一样的碳黑与橙色外观。目前，这五辆车已经售出。

  上海车展的豪车展馆里有这样一台超级跑车决不能错过：它比布加迪威航的价格还要贵，产量还要稀少，而且几乎已经全都卖出去了。120万英镑的国际市场售价已经让它站在了批量生产汽车售价的最高峰，甚至布加迪威航也要抬头仰望这位新君王。国内传言高达4700万的预售价也让人们确信：这次车展售价最贵的“车王”头衔将在展馆内完成交接手续。这位新君主来自大不列颠--它的全名是阿斯顿马丁One-77。

  位于英格兰中部的Gaydon工厂宽敞明亮，之前在帕格内尔新港老厂房延续下来的手工小批量生产传统被100%的保留。技艺高超的技师们在这里利用最高级别的材料精心打造这款英伦皇家跑车的旷世精品--因此One-77必须要和极高的价格，极慢的生产速度划上等号。当然你所得到的回报也很可观--精致的手工造诣意味着极好的效果，即便这家工厂生产的“普通”产品，也符合这样的逻辑。

  作为一款体现古典美学的传统大型豪华GT布局跑车，One-77修长而舒展的线条既有豪华跑车风流倜傥的享乐主义风格，又表现出如同猛兽一样的力量感。侧面错综复杂的线条显然不是机器加工能够表现出的效果，完全依靠手工打造的铝合金面板让One-77看上去和流水线出身的大路货明截然不同。光滑的车尾看上去浑然一体--除了可升降的尾翼，甚至连道接缝都看不到。千万别为失去行李箱而苦恼，在这款车上你根本不需要那玩意，因为浑然一体的尾部面板是手工打造的有力证明。

  要了解这款前无古人的终极跑车，你需要记住以下这一串数字。One-77车如其名，全球限量生产77台，其中中国市场的配额仅有5台。它搭载的是世界上最强大的自然吸气V12发动机，7.3升的排气量中能爆发出750马力的上限功率。强大的功率让One-77获得相当可观的行驶表现：1.5吨的车身在3.5秒内完成从静止到100km/h的加速，而在意大利纳多高速环路上测试的最高速度已超越了350km/h。

  这台搭载庞大V12发动机的重量级跑车满载各种奢华的装修和配置，因此其1500公斤的整备质量显得十分难得。大量使用碳纤维和铝合金材质让One-77在保证轻量化的同时也具有极为坚固的车身，巨大的碳纤维塔杆让One-77的车身抗扭转刚性高达34000牛顿/度，当然全碳纤维结构的车身框架也带来了高的吓人的制造成本，不过对于One-77的顾客来说，金钱已经不是问题，而这台阿斯顿马丁有史以来最强的跑车所表现出的技术精华才是他们看重的卖点。

  坐进One-77立刻感觉到如同置身皇宫一样的奢华，手工缝制的座椅采用最高级别的真皮，精致的金属装饰带有手工抛光的痕迹。大量凝聚了英国手工艺者高超劳动水平的结果就是One-77不单单是一台性能卓越的跑车，更是一台能移动的行宫。当你被名厂Sparco出品的跑车座椅环抱于中时，那种被巨大财富所包围的感觉真的是妙不可言。

  修长的车头比例是One-77采用前中置发动机的证据，这样总重370公斤的动力总成便可以由前后轴一同承担。不过这样所造成的结果是驾驶舱向后移动，驾驶员的位置几乎紧贴在后轮之前。从气势宏伟的车头到驾驶员眼睛距离长达3米，因此在闹市区驾驶这台大型跑车需要一定的时间适应。

  One-77所搭载的V12发动机几乎达到赛车的水准，同样和赛车类似的还有其悬挂布置方式。减震器和螺旋弹簧采用GT赛车常用的水平布置方式，从结构上更加有助于降低汽车重心。极为宽大的倍耐力P Zero Corsa轮胎为这款750马力的跑车提供了充足的抓地能力，配合赛车级别的悬挂设定更是让它具有极为凌厉的操控水准。

  去年北京车展4000万的威航、今年预计将夺冠的4700万阿斯顿马丁One-77在星客特高达1.5亿人民币的天价购车套餐面前都黯然失色。不过，1.5亿似乎也是个噱头，虽然星客特官方称货真价实，但显然在这个套餐里，购车不是重点，更个性化的服务才是潜在客气所看重的，我们好奇地想知道，谁会来买这样的套餐呢。

  据悉，此次星客特1.5亿人民的套餐由4部分所组成，包括全镀金加长劳斯莱斯幻影、最顶级翡翠、爱马仕铂金钻扣鳄鱼皮限量款包(此款包采用了Hermes最顶级的Porosus鳄鱼皮)、瑞士公务机双人羊胎素生命之旅。

  作为一个有着百余年历史的英国豪华品牌，劳斯莱斯轿车已成为汽车王国雍容高贵的标志，众多英国皇室成员及全球超级富豪都将劳斯莱斯作为自己的御驾，它被誉为“世界上最好的汽车”，是身份与地位的象征。而加长款的幻影无疑是劳斯莱斯系列车型中的顶尖，加之外部全镀金，在全球范围内都绝无仅有，相信其衍生价值将远超该车型的售价。

  另外，星客特的工作人员还重点介绍了瑞士公务机双人疗养之旅，往返瑞士的旅程均搭乘湾流系列的公务机，它是目前国内客舱最宽、性能最优、舒适性最高的高档公务机。而疗养地位于瑞士蒙特勒市的日内瓦湖畔，背靠宏伟壮观的阿尔卑斯山，当地不仅是世界上最优美的地区之一，同时还是羊胎素的发源地。抗衰老科学研究的世界权威机构Clinique La Prairie(CLP)提供此次疗养，据介绍，马莉莲梦露、卓别林、马拉多纳、丘吉尔、戴高乐等各界名流均曾经是该机构的常客，相信此疗养疗程同样将吸引富人们的高度关注。

  而对于最顶级翡翠和爱马仕铂金钻扣鳄鱼皮限量款包，星客特负责这个的人说，星客特一直崇尚一种个性、奢华的生活方式，旗下产品也均为社会精英人士而打造。正如此次车展的主题“奢华的尊崇”，星客特推出了世界上最稀有的顶级翡翠，加之采用了Hermes最顶级的Porosus鳄鱼皮的爱马仕包，使该套餐的价值全方面提升，1.5亿并非漫天要价，而是货真价实，一站式满足最顶端客户所追求的顶级奢华需求。

  劳斯莱斯推出一款添加了独特中国元素的幻影，新车专为中国市场打造，添加了中国消费者最熟悉的“龙”造型，因此也称这款劳斯莱斯幻影为“龙版”。

  幻影是劳斯莱斯被宝马收购后推出的第一个产品，通过铝的使用，庞大的车还不到2.5吨重，再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h。

  劳斯莱斯推出中国龙年特别系列，以贺新禧龙年。龙在中国是颇受尊崇的传奇神兽，龙年系列正是为了赞美龙的终极象征：力量、繁荣和幸运。

  车身两侧有两条金色的腰线，其采用对称式的设计，灵感源自北京紫禁城，如龙腾之势前向奔袭，显得雍荣高贵。

  车内每个皮革靠枕上也有精致的手工刺绣的龙图腾，并融合四种色彩：茶色、金色、黑色和白色，以映衬使用的皮革颜色。此外，设计还带有一个额外的座椅花边。

  乘员一侧的仪表板也有龙的图案。在每一个车门均有荧光踏板点缀处，并且刻有“Year of the Dragon 2012”的字样。后排乘客有两个靠枕，为纯手工织品，表面绣以劳斯莱斯双R标识和花边。明年是中国的龙年，这在中国人的习俗中是很重要的一年，这款劳斯莱斯“龙版”的推出可谓正中富豪的心。