抗摔旅行箱新国货背后有“门道”

  )旅行箱最重要的品质是什么?抗摔、自体轻、轮子顺滑、转向灵活、结实好用，还是颜值高?

  日常出差旅行感受好不好，旅行箱占的权重非常大。旅行箱是否抗摔不惧野蛮托运、手感是否无卡阻、导向是否灵活顺滑等，一点儿也不亚于酒店是否干净舒适、服务是否贴心、景点是否赏心悦目。

  记者也是被国产旅行箱惊艳之后，才知道旅行箱是一种工业产品，选择时有很多门道。而抗摔是多重要的品质。

  轮子的好坏对旅行箱来说太重要了，而轮子出问题的概率也很高。2019年，记者的大大小小三个旅行箱相继出了问题，就一口气买了三个旅行箱轮子。

  不甘心因为一个鸡蛋大小的轮子而扔掉将近2000元的旅行箱，只好买了个轮子换上。好笑的是，可能是灰色的旅行箱比较少，找遍了某宝，卖的轮子都只有黑色的。于是，记者便拥有了一个长着三只灰色、一只黑色轮子的旅行箱。朋友笑说：“托运绝不会搞混。”

  另一个是比利时品牌的旅行箱，售价1780元。遗憾的是，顺滑的感受没有持续半年。可能是野蛮托运的缘故，一个轮子又摇摇欲坠。这次换轮子时出了问题，虽然是进口产品，但打开拉链才发觉，轮子的背板是黑色的塑料，开口非常粗糙且不准确，因此拧下螺丝之后，很难再对齐装回去。只好找修鞋师傅给换，花了50元手工费。

  还一个是平时用得不多的进口软壳箱，有一次托运之后发生了轮子歪扭、旅行箱跑偏问题，于是记者就买了第三个轮子。但更加遗憾的是，还没等换上，在另一次托运中，这只跑偏的轮子干脆随着破裂的软壳缩进了箱体。即使换了轮子显然也已经不能承重了，只好当成装东西的容器了。

  “轮子在整个旅行箱的构成中起到很重要的作用。在出行过程中，随着与地面的摩擦增多，轮子会逐渐升温，时间一久如果材料的品质不好就或非常容易变形，甚至会导致掉轮、脱皮等现象，令出行尴尬。”舒提啦抗摔旅行箱创始人张铭庭说，“所以，轮子本身橡胶材质的好坏就显得很重要。判断橡胶好不好，简单来说用手就可以直接感受到。如果是硬到掐不动的，就说明橡胶材质偏差，会导致静音效果不好;如果用手一掐过软，就非常有可能导致没办法抗高温，与地面摩擦升温时就会特别粘，行走不顺畅。”

  用力掐一下舒提啦“川行”抗摔旗舰款的轮子，会发觉有很明显的柔韧感，手离开后可以迅速恢复原状。这样的轮子既静音又耐磨，还抗高温。材质细微的差别掐一下就高下立见。打开内部拉链能够正常的看到，轮子的塑料背板都是白色的这是非再生原料的标志。

  其实，旅行箱的质量一直良莠不齐。去年8月央视新闻频道《每周质量报告》栏目，报道了江苏省市场监管局发布的旅行箱包产品质量监督抽查报告，在抽取的100个样品批次中，总体不合格率达49%。从2013年至今，国家权威检验测试机构每年都会对箱包行业进行产品质量抽查，多个方面数据显示，6年来平均不合格率均超过40%。

  去年11月，国产高端抗摔旅行箱品牌舒提啦在北京宣布，其3轴承万向轮成功通过了200公里负重行走测试。在此次测试中，舒提啦抗摔旅行箱负重20kg(箱内14kg、拉杆连接处6kg)在特殊模拟的颠簸路面下，按照【QB/T 2920】的测试方法行走共计200公里之后，3轴承万向轮灵活无卡阻，超出拉杆箱轻工行业标准【QB/T 2155-2018】12公里的合格标准15倍之多，相当于绕北京五环两圈。

  “旅行箱虽然是生活耐用品，但已经是工业品设计及生产的要求了。” 张铭庭说，“结构设计、用料和制造工艺的不同，会使旅行箱轮子的抗摔能力、耐用程度和持久顺滑上差别很大。”

  舒提啦抗摔旅行箱的万向轮是钢制的，采用了独特的三轴承设计：两个向心轴承承受径向力，保证旅行箱前后推拉顺滑;一个平面推力轴承承受轴向力，保证旅行箱在转向时不费力。较少、较差的轴承由于滑轮轴套与钢轴之间的长期摩擦产生缝隙，受力面积增大，旅行箱推拉会慢慢的困难、稳定性也降低、噪音则更大。而拥有更多轴承的万向轮，在长期使中可保持持久顺滑，当然，成本也要高些。

  舒提啦抗摔旅行箱的万向轮采用了复杂的灌注工艺，除了极大的提升其抗摔能力，无惧暴力托运时产生的脱落风险外，还阻隔了灰尘、头发的进入，不需要后期频繁清理头发、上油维护等。

  作为新国货中的佼佼者，以轮子为例，舒提啦采用的8个超静音德国巴斯夫TPU橡胶轮胎，抓地力强、耐磨降噪。此次负载20kg连续行动200公里，仅仅磨损了0.13毫米。

  而让记者“敞开了造”的另一个原因是，舒提啦4年前就提出3年摔坏免费换新的高品质售后。张铭庭说，虽然各国野蛮托运很常见，但舒提啦还是敢承诺3年损坏免费换新，就是出于对自身品质的自信，就是想传递给消费者舒提啦“抗摔”的品牌特质和国货不比外国货差的信心。

  此外，舒提啦旅行箱还有刹车。有过在地铁上用腿夹着旅行箱经历的人，都了解这一个功能极其实用。“一用难放，尴尬麻烦一扫光。”经记者推荐买了舒提啦的一位同学的话，也道出了用户的心声。