中新网南昌8月8日电 (吴鹏泉 王璐 胡宏)8日，南昌东站站房完结金属屋面闭水，这标志着南昌东站屋面体系施工正式完结。

  以“霞鹜齐飞 瑞祥开放”为建造理念的南昌东站，修建主体犹如一只展翅飞翔的“霞鹜”，屋面体系覆盖面积到达8.4万平方米。水平舒展的屋面波澜起伏、层层叠叠，与南昌“襟三江而带五湖”的城市面貌相辅相成。

  南昌东站站房子面呈“三联拱”结构，由中跨大拱、两头跨小拱及小拱两边悬挑结构组成，大拱跨度为96米，屋脊点修建标高为49.82米。

  中铁建工昌景黄铁路南昌东站项目总工熊贻飞介绍说，南昌东站由金属屋面和玻璃天窗一起组成，金属屋面施工从上往下合计11层，选用铝镁锰合金屋面板、柔性防水、岩棉板、玻璃吸音棉等多种资料，具有屋面关闭、防水、保温、隔音等作用，一起到达节能环保、低碳绿色的意图。

  据了解，面临金属屋面施工遇到的难题，施行工程单位对钢结构及屋面工程进行BIM信息化协同办理，分为站房金属屋面、站台雨棚金属屋面、落客雨棚金属屋面三个施工区同步进行；选用集成装配式单元模块化技能，在地上或高空暂时渠道拼装成小单元后进行吊装，优化流程进步精准度。

  南昌铁路建造指挥部房建室主任喻学华表明，南昌东站站台及雨棚工程包含8台16线平方米。站台下设有归纳管廊、排水井等设备。在施工全套工艺流程中，施工方克服了路途资料运送和资料转运，站前、接触网、信息、电力多专业穿插施工等多重困难和应战，顺畅通过了第一阶段静态检验。

  南昌东站坐落南昌市青山湖区，是昌景黄高铁沿线仅有一座省会级大型高铁车站。昌景黄高铁起自江西南昌经景德镇终至安徽黄山，正线公里，线路屡次跨过大江大湖，横跨鄱阳湖平原，贯穿黄山山脉。

  昌景黄高铁是国家重点项目和国家高速铁路网的重要组成部分。铁路部门表明，该条铁路建成通车后，南昌到黄山将由本来3个小时行程缩至1个小时，构成江西连通长三角地区的又一条高铁大动脉，关于完善区域高铁交通网、拉动沿线旅行工业高质量开展、加速江西融入长江经济带战略具有极端重大意义。(完)

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