，接下来将进行登机桥预留洞口、预留施工通道口、外部檐口造型等收边收口的扫尾作业。

  整个航站楼金属屋面板共11.8万㎡，投影面积14.3万㎡，横跨518米，玻璃幕墙共25.3万㎡，连接4条指廊。

  金属屋面分为上中下三层，包括铝镁锰直立锁边屋面板体系、金属装饰板体系、采光天窗体系及屋面天沟体系等。

  空侧以多层歪斜掀起的侧窗与全体房顶造型相结合，呈现出错落有致、腾空欲飞的轮廓线，好像两头翘起的白鹭双翅。

  全体房顶造型曲线流通、天衣无缝、天然和谐，层与层中心还设置约1.2万㎡的采光天窗，轻盈通透，增加了不少灵动细节。

  据了解，施行工程单位统筹各参建单位，合理安排工序交叉，加强施作业业人员分配，假日不罢工建造，高峰期投入近千名施行工程人员进行三班倒24小时施工，日铺板面积高达3000㎡，相当于7个规范篮球场巨细。

  为应对我国东南沿海地区飓风季、梅雨季等气候影响，厦门翔安机场根据BIM技能建立了屋面全体模型，以抗17级飓风的超高规范做校核，经过仿真核算软件针对支座、抗风夹等单薄部位进行了重复核算剖析。

  当时，厦门翔安机场航站楼金属屋面及幕墙闭水已成为新的建造起点。在市机场片区指挥部的统筹和谐下，翔业集团将抢抓有利机遇，会同中建八局、中建三局、北京城建等各参建单位，精心安排、齐心协力，全力推动厦门翔安机场建造提速增效。